Тихая Нива, не мечта, а реальность.
Сегодня комплексно улучшаем работу печки внедорожника Нива А заодно Шевроле Нива и других модификаций. Всем привет! Россия — страна не только большая, но ещё и холодная. У нас, как и в большинстве стран постсоветского пространства зимой холодно.
Сначала нужно отметить, что нижесказанное никак не являются необходимым минимумом для постройки дрифт кара. Всё что Вам нужно чтобы начать заниматься дрифтом это заднеприводный автомобиль, свободное время и подходящая площадка, чтоб не испортить настроение себе и окружающим, разложив свой болид о невинно стоящий рядышком Матиз. После того как Вы начали тренироваться, получили определенный навык, поняли, как реагирует автомобиль на ваши действия за рулем и Вам мало развлекательных покатушек на парковке у торгового центра или появилось желание поучаствовать в соревнованиях, то нужно быть готовым к тому что ваша техника потребует доработок. Уровень доработок двигателя при подготовке «Жигулей» к зимнему или летнему дрифту разный.
- Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками
- Интернет-магазин в состоянии разработки.
- Самый главный недостаток - заднее сиденье установлено почти на полу.
- Автомобильный шноркель — скорее необходимость, чем роскошь для внедорожника.
Как решать эту проблему и зачем это нужно??? Главные из них - стабильность работы, лучшие условия охлаждения и очистки, более высокая эффективность, меньшие вес и размеры. Итак, решение принято, передние тормоза модифицированы, задние дисковые установлены, пора заставить всё это правильно работать и обязательно установить в схему гидравлическую систему стояночного тормоза. Схема давно проверена и работоспособна. В запасе была целая неделя и пока было решено неспешно «потолкаться» в пробках, чтобы привыкнуть к поведению машины при торможениях и дать возможность притереться задним тормозным механизмам. Не буду описывать ту другую восьмёрку, но ехали мы очень быстро.
