Тюнинг старой Газели своими руками
Существуют четыре основных причины возникновения гула редуктора, здесь они — изложены в порядке убывания по распространённости:. Для каждой из перечисленных причин возникновения гула характерен свой характер гула и режим движения в котором он возникает. Но прежде всего — если редуктор начал гудеть, то ни о каком шансе его спасти нетрадиционными способами обработать присадкой , залить более густое масло, насыпать в масло молибден или опилки и т. Причиной гула служит износ либо главной пары, либо подшипников. Изношенные детали восстановить снадобьем мошенников не возможно, как и не возможно присадкой отрегулировать редуктор если причина гула в регулировке или подтянуть гайку хвостовика если причина в этом.
За время наших испытаний ни одно животное не пострадало! А вот новейший газовский Соболь NN — совсем чуть-чуть: у заглушки в бампере для буксировочного крюка отломился хвостик А сами испытания показали вот что. Это было мое самое стремительное посещение Нижнего Новгорода: от вокзала до места передачи Соболя — минут двадцать, еще столько же на бумажные формальности, и вот я уже прокладываю в навигаторе маршрут в сторону Москвы и обживаюсь в кабине. Собственно, с новым Соболем я знакомился еще летом на его статическом показе, поэтому ничего экзотического для себя не увидел.
УАЗ Профи Полуторка вытянет любой бизнес! Мы взяли его на испытания и выяснили прежде всего, что наш УАЗ не полуторка Рынок машину встретил холодно — до успехов Газели этому уазику было как до Луны. Клиенты жаловались: грузовичок плохо едет с полной нагрузкой, раскачивается, однолистовые рессоры сзади прогибаются, рама от перегруза гнется, а бывает, и лопается, односкатные задние колеса не держат нагрузку, тормоза слабенькие…. В году мы испытали Профи первого поколения фото Степана Шумахера.
